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加热管表面负荷设计是依据加热介质!

发布日期:2018-05-16 内容来源于:http://www.0318jcw.com/

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单独把导热油加热管表面负荷选择列出来,单头电热管是因为该产品经常因表面负荷超标设计,表面严重积碳、寿命短,严重的还会产生爆管现象,

一、导热油加热管表面负荷选择?

单头电热管加热管表面负荷设计是依据其加热介质散热速度定的,

导热油加热管表面负荷选择要看导热油的粘稠度即流动性好不好,粘稠度直接影响热量的带走,它的前提保障是油箱加热管表面附近的油不至于烧坏结碳。在油流动性差的情况下,如果表面负荷设计较高,升温会很快,但是油流速慢不能像水那样迅速的带走热量,管表面热量会积聚,附近的油就会被高温碳化附着在加热管壳体上。同时油温也影响粘稠度,油温越低粘稠度越高。


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